Wie doet het 'Licht' uit.....?!
“Na gedane arbeid is het goed rusten!” Althans, dat dachten wij toen we in 2008 het betaalde werk achter ons lieten. Maar toen bleek eind 2009 de aprilrit onbemand. Een rit zonder uitzetters? Dus besloten wij die taak op ons te nemen.
De formule voor een oefenrit was daarbij gelijk geboren. De 5 jaar dat we niet meer hebben uitgezet deden zich echter voelen. Niet zozeer in het bedenken en organiseren van de rit, maar wel in het uitbalanceren van het geheel. Heel blij waren we dan ook met Sjaak Visser zijn aanbod, om ons na te rijden.
“Na gedane arbeid is het goed rusten!”, maar niet alvorens een degelijke evaluatie van de rit. Vanuit de inmiddels bekoelde ‘uitzetterszetel’ hebben Loes en ik alle aspecten van de Licht(e) Nachtrit van afgelopen zondag 18 april de revue nog eens hebben laten passeren.
Het was een prachtige zondag, waar we al om 06:30 uur rijdend in de C5 voor een laatste check van het parcours het ochtendgloren hebben mogen aanschouwen. Nog even de laatste bordjes opgehangen, waarna we het verder aan de deelnemers over hebben gelaten. De verwachting over het aantal equipes was hooggespannen. Voor alle zekerheid waren ruim voldoende routeboeken, reglementen, uitleggen, legenda’s gemaakt en daarnaast is voor zeker 10 equipes nog reserve materiaal achter gelaten.
En dan zijn er 56 equipes, die zich ‘Weesp’waarts hebben bewogen, om zich over te geven aan deze voor het eerst georganiseerde “NACHT-oefening”.
En zij waren niet de enige, die die zondag de weg op zijn gegaan. Met zulk mooi lenteweer uiteraard begrijpelijk, maar waarom allemaal over diezelfde weggetjes, waar wij onze rit over hadden bedacht? Daar hebben velen last van gehad en dan bedoel ik niet alleen onze deelnemers, maar ook alle andere al dan niet formele organisaties. Dat is spijtig en heeft bij menigeen geleid tot tijdnood. Omdat velen onvoldoende de betreffende tijdregeling hebben onderkend en/of niet naar gehandeld, heeft die tijdnood geleid tot veel “Niet Geklasseerden”. Jammer, want daarvoor ben je als ‘uitzetters-duo’ echt geen maanden in de weer geweest.
Overigens hebben een groot aantal deelnemers hun route deels afgebroken, waarbij sommigen op listige wijze een later stuk hebben opgepakt. Daarmee de schade beperkt houdend en ook op tijd gefinisht (weliswaar met de tong op de schoenen).
Naast de begrijpelijke teleurstelling bij sommige ‘NG’-ers werd de rit toch over het geheel genomen goed ontvangen, hoewel hij als zwaar werd aangemerkt door een deel van de C-klasse. In onze evaluatie komt dat ook naar voren.
Dat het tijdschema aardig uitliep was te merken aan het late tijdstip van de prijsuitreiking. Het rekenwerk vroeg de nodige tijd en vanwege het twee controlekaarten-systeem was er nog een verzamelslag te maken alvorens de uitslag stond.
Spijtig vonden wij het, dat de vragen die ons bereikten daarom niet allemaal de aandacht kregen, die ze verdienen.
Nu zat het ook echt niet mee die dag. De Nike-Run in Hilversum wisten we en daar hebben we op geanticipeerd. Reden voor ons om op voorhand 15 minuten extra wedstrijdtijd achter de hand gehouden. De laatste twee weken hebben we in totaal zes wegopbrekingen via alternatieve routes al dan niet neutraal moeten verwerken. Tot op de laatste dag werden wij daarmee verrast.
De vertragingen door wandelaars, paardjes, fotowedstrijden en ‘ al dies meer’ zijn zaken, die onder de noemer ‘overmacht’ thuis horen en waar deelnemers zelf een antwoord op moeten geven. Dat is het spel, waar je als organisatie weinig aan kan veranderen.
Let wel, al diegene die wel hun rit afkorten, onderbreken of sneller tot beslissingen komen (met een grotere foutkans) worden benadeeld, als een organisatie aan het einde van de rit de wedstrijdtijd verruimt.
Maar zo als eerder al aangegeven, het ging om een oefenrit voor de komende Nacht van Weesp.
Dus afstemming met de uitzetters van die Nacht was noodzakelijk. Voorts het parcours en de lengte van de rit vastleggen en de moeilijkheidsgraad bepalen.
Ook het Bijzonder Reglement moest aangepast worden. Eigenlijk gaat het voor de C-klasse om een compleet eigen Reglement. Dat werd nog een heel pakket papier, waar menig equipe veel moeite mee had. Het zich ‘eigen maken’ van zo een reglement in de korte tijd zo vlak voor de start is niet een ieder gegund. Daarnaast, de versie op de website is niet door iedereen geraadpleegd, terwijl wij daar wel van uitgingen.
De aankleding van de rit met drie VTC’s en een lunch op VTC 2 bracht het karakter van het evenement dicht bij die van de Echte ‘ Nacht’. Natuurlijk moesten daarvoor de nodige mensen hun medewerking toezeggen. Liesbeth van Schaick, Kees van der Steeg met dochter, Hans Jansen, Guus Rekers, Joke en Wim den Doop (hebben ook de mooie routecontrolekaarten met tijden gemaakt) waren daar gaarne toe bereid, waarvoor onze dank.
Ook de begeleiding van Martin Fierlier, om de documenten in het goede format bij de drukker aan geleverd te krijgen wordt door ons erg gewaardeerd. ‘Learning on the job’ en dat op deze leeftijd!
Terugkijkend zien we een bak werk, waar we veel plezier aan hebben beleefd. In sportief opzicht zien we ook een geslaagde oefenrit, ondanks het donkere tijdrandje. Dat laatste heeft vanwege het karakter van de rit in ieder geval alle deelnemers wel geleerd, dat op tijd de finish aandoen van groot belang is voor een vermelding als geklasseerde. Laat dat een schrale troost zijn.
En wij….? Wij hebben ons voorgenomen volgend jaar het internet nog meer af te struinen op zoek naar al die activiteiten die ons evenement mogelijk in de wielen kunnen rijden. En, oh ja........iets makkelijker voor de “C”-ers onder ons.
Loes & Walter Donker.
